軌道車/內燃車轉向架靜載荷試驗臺是用于測試軌道車轉向架在靜態載荷下性能的設備，該設備主要用于軌道交通鐵路車輛轉向架檢修組裝后靜載試驗及測量工作，能完成轉向架的軸距、軸平行度、內側距、輪軌間載荷、輪重差和轉向架高度等檢測。

工作原理

通過加載裝置模擬列車在實際運營中的載荷情況，對轉向架施加垂向壓力，模擬列車空載、滿載時的重量，同時利用高精度的測量系統對轉向架的軸距、軸平行度、內側距、輪重差和轉向架高度等關鍵參數進行實時監測，評估轉向架承載能力，發現潛在結構缺陷。

結構組成

加載裝置：一般采用液壓加載形式，如伺服油缸等，能夠提供穩定的加載力，設計合理、結構可靠，保證高測試精度及重復測試精度。

測量系統：配備稱重傳感器、位移傳感器等高精度傳感器，用于測量加載力、轉向架變形量、軸距、四角高等參數，主要傳感器精度通常較高，如稱重傳感器精度不應低于C4級。

對中裝置：用于使轉向架前、后軸的中心面與加載裝置的施力平面重合，實現轉向架對中，確保加載的準確性，如通過液壓馬達驅動絲杠、擺動油缸等部件推動轉向架移動實現對中。

控制系統：采用先進的計算機控制系統，操作界面直觀簡單，可實現對加載過程的精確控制，以及數據的采集、分析、存儲和顯示，還具備自診斷、自校準、誤差修正等功能。

相關文章推薦：邊坡加載試驗設備的特點